Концепция Segula Hagora Pulse предлагает «невидимые» технологии

Эта концепция внешнего вида легко могла бы стать «героем» в таких фильмах, как «Звездные войны» или «Трон», но самое необычное в ней скрыто от глаз. Автомобиль – работа французской компании Segula Technologies, которая представила его на Парижском автосалоне под названием Hagora Pulse.

Технологии будущего в авто

«Пульс» проверяет специальную технологию изготовления деталей корпуса из композита на полимерной основе. Использовались высокопрочные стали с различными способами штамповки, и эта часть проекта реализовывалась совместно с компаниями ArcelorMittal и Autoform).

Уже хорошо известны технологии соединения автомобилей между собой – так называемые Car2Car или V2V. До сих пор предполагалось, что для этой цели будут использоваться радиоволны разных частот, а соответствующие государственные регуляторы уже отложили необходимые на будущее. Однако Hagora Pulse передает информацию о себе с помощью … своих фар и огней. Этот невидимый для человеческого глаза сигнал зашифрован в свете диодов Li-Fi – аналога сети Wi-Fi, но работающих в инфракрасном, видимом или ультрафиолетовом диапазоне длин волн.

Еще одно нововведение – система Urban Starc. Это теплоаккумулятор, использующий материалы с фазовым переходом, который собирает тепло от двигателя внутреннего сгорания и накапливает его с емкостью приличных 25 МДж. Затем его можно использовать для разогрева двигателя и кабины перед новой поездкой. Но и здесь Segula предлагает кое-что новенькое – то же тепло можно использовать для обогрева дома или нагрева воды, подобно тому, как электричество возвращается для домашнего использования от электромобиля.

Французы практически ничего не говорят о трансмиссии своей машины, но в своем предыдущем проекте под названием Hagora они использовали гибридную систему из двухцилиндрового двигателя Rotax объемом 600 куб. См и электродвигателя. Предлагалась проектная мощность 217 л.с. и 290 Нм, что было неплохо для машины весом всего 850 кг и длиной 3,77 м.

Также для своей предыдущей концепции компания разработала свою первую систему e-Sense, в которой почти все функции автомобиля управлялись с помощью планшета. В новой разработке также используется та же концепция пассажира – передний водитель в центре и два задних пассажира. Но теперь в руле и сиденьях установлены биометрические датчики, в том числе электрокардиодатчики. С их помощью автомобиль «подстраивает» свои параметры под состояние пассажиров и даже может вызвать скорую помощь при необходимости. Управление осуществляется жестами, чтобы не отвлекать от дороги, а система реагирует даже на движения головы.

Консалтинговая и инжиниринговая компания Segula не производит автомобили, а помогает своим промышленным партнерам на всех этапах подготовки к производству новых моделей, занимается их проектированием, проектированием отдельных систем – от силовых агрегатов до бортовой электроники и разработки. производственных процессов.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.